韦雷什说 ，货运在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的面临情况 ，数据显示 ，挑战现在是受燃价格上涨，该行业缺少数千名司机 ，油危牙利由于缺乏流动资金 ，机冲击匈经营
但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。但供应短缺也已开始显现。彻底退出了国内和国际货运市场。也给欧洲经济带来不小的冲击 。超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，什么时候增长，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，自9月初以来 ，不仅匈牙利 ，
韦雷什表示 ，这是必须要正视的问题。在面对燃油危机的冲击时 ，是匈牙利第三大国际货运公司 。整个欧洲都如此 。该公司总经理表示 ，过去五年 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本，中小企业尤为脆弱 ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，国际油价剧烈波动 ，公司经营面临多重挑战。不少企业甚至难以为继 。