爬升、全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完计划2031年投入商用。成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商

此外，用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。虽然X1首飞成功 ，成载无法满足航空需求 。人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

但需要指出的是，飞行持续约27分钟，机动以及着陆等科目。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

目前ES-30已经拿到美联航 、

属实是弯道超车？！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力 ，

而据公司披露，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞、测试内容涵盖滑行、不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。